Faites face aux températures estivales et hivernales avec des réservoirs isolés thermiquement
Les réservoirs de stockage à isolation thermique constituent une mesure importante pour la sécurité d'approvisionnement des installations industrielles ainsi que des stations-service professionnelles lors du stockage de fluides sensibles à la température à des températures extérieures élevées et basses.
Points d'écoulement, de fusion et d'éclair des matériaux d'exploitation
De nombreux fluides tels que les carburants et les huiles minérales ainsi que les composés chimiques spéciaux ou les huiles lourdes et les paraffines rencontrent des problèmes avec des températures extérieures élevées ou basses. Dans l’industrie, il est courant d’installer des réservoirs de stockage hors sol dans des bâtiments ou à l’extérieur des bâtiments dans des espaces ouverts.
Ces réservoirs sont généralement isolés thermiquement lorsqu’ils sont installés de manière autonome. Ceci n’est généralement pas nécessaire dans le bâtiment. Sauf si le point d'écoulement du milieu est supérieur à 30°C, par ex. B. avec de l'huile lourde ou des paraffines.
En hiver, les réservoirs contenant du fluide sont souvent confrontés à des températures inférieures à zéro lorsqu'ils sont installés à l'extérieur. Ici, il est courant d'en avoir un isolation thermique de haute qualité sur les réservoirs de stockage à fixer à l'aide d'un support sensible à la température.
Si nécessaire, l'isolation est complétée par des réchauffeurs de réservoir pour maintenir le fluide de stockage au-dessus du point d'écoulement. Ils fonctionnent électriquement ou à l'aide de registres d'eau chaude.
Les stations-service traditionnelles résolvaient ce problème de température à l’aide de réservoirs souterrains. Cela garantissait une température du fluide d'environ 8 °C dans les réservoirs de stockage sous la couche de terre, même en hiver.
Ces réservoirs recouverts de terre ne sont plus d'actualité pour des raisons environnementales ainsi que des exigences logistiques modernes.
Raisons environnementales
Lorsqu’il est enterré, le réservoir de stockage ne peut être commandé que depuis l’intérieur. La protection contre la corrosion n'est pas visible de l'extérieur. Les réservoirs hors sol, en revanche, doivent être installés de manière à être visibles de tous les côtés. Il en va de même pour les conduites d'alimentation souterraines des réservoirs de stockage (Loi sur les ressources en eau / WHG). Une consolation ici est la conception à double paroi des réservoirs de stockage et des canalisations souterrains. Mais un contrôle externe à 100 % n’est toujours pas possible.
Exigences logistiques modernes
Les technologies de traitement des milieux liquides et la mise à disposition des milieux liquides sur site sont actuellement soumises à des exigences en constante évolution, telles que : B. l'apport d'urée aux véhicules. Il est difficile de répondre aux besoins changeants en matière de volume de carburant dans les régions individuelles dotées de systèmes de réservoirs de stockage souterrains. C'est un processus long, complexe, coûteux et, compte tenu de l'évolution progressive vers d'autres types d'entraînement, comme par exemple. Par exemple les voitures électriques, beaucoup trop risquées.
Réservoirs de stockage hors sol, tel que B. Conteneurs-citernes de stockage, également disponibles en version isolée il existe des recours professionnels.
- Configuration et installation rapides
- Modules système modernes, conformes au WHG et facilement contrôlables
- Changement rapide et facile vers des unités plus grandes ou plus petites en fonction de l'évolution des besoins
- Remplacement rapide et facile de ces unités par une nouvelle génération de blocs de construction
Carburants essence et carburateur
L'essence est un carburant standard pour les moteurs à essence, utilisé dans tous les véhicules et bateaux courants. L'essence a un point d'écoulement de -45 °C ou un point d'éclair de +35 °C. Le gros problème lors du stockage de l’essence en surface est la transition de l’essence vers la phase gazeuse à 35 °C. Cela peut provoquer l'évaporation de l'essence dans l'atmosphère via l'ouverture de ventilation du réservoir.
Un réservoir peut rapidement atteindre une température supérieure à 50 °C sur le toit du réservoir lorsqu'il est exposé directement au soleil. La mesure de protection la plus simple est un toit de protection solaire. La plus haute qualité et la meilleure mesure représentent l'isolation thermique complète du ballon de stockage représente
Diesel
Le diesel est le carburant standard pour les gros moteurs. De nombreuses voitures et presque tous les bus et camions fonctionnent avec ce carburant. Son point de fusion ou de congélation est déjà de -20 °C. Le problème du diesel est que la paraffine précipite à ces températures. Un système de réservoir de haute qualité contrecarre ce danger grâce à un registre de chauffage fiable. La déshydratation du diesel est ici particulièrement importante.
Dans le cas de réservoirs hors sol non isolés, de petites quantités de condensation s'échappent constamment de l'air à l'intérieur du corps du réservoir en raison du changement de température du jour à la nuit. Cette condensation s'accumule au fond du réservoir. À des températures supérieures à 20 °C, des colonies de microbes spéciaux se forment dans la couche limite entre la condensation et le diesel. En microbiologie, on parle également de peste diesel. Un réservoir isolé thermiquement ralentit ou empêche considérablement ce processus.
Kérosène et carburants d'aviation
Le même problème s’applique ici qu’avec le carburant diesel. C'est juste que le problème des condensats est ici encore plus grave. Les carburants d'aviation doivent être absolument exempts d'eau. Voici aussi un réservoir isolé thermiquement une réponse techniquement bonne.
urée
L'urée est un carburant de plus en plus important pour les véhicules diesel. Il est dosé dans le système d'échappement du moteur diesel et assure une réduction des émissions polluantes au sein du pot catalytique d'échappement. Il n’est pas inflammable, mais il est très agressif et décomposera trop longtemps tout ce qui entre en contact avec lui. Le stockage de l'urée constitue donc un défi particulier. Il gèle à -11 °C, perd une viscosité significative à des températures juste au-dessus de 0 °C et a tendance à floculer. Cette floculation peut obstruer des conduites d'alimentation importantes et causer de graves dommages à la machine. Il y en a un ici aussi Une isolation thermique et un chauffe-ballon électrique sont recommandés.
Tuyaux isolés thermiquement
Un réservoir de stockage isolé thermiquement est complété par un L'isolation des tuyaux. Cela garantit qu'un réservoir isolé thermiquement présente le moins de ponts thermiques possible lors du remplissage et de la vidange. Ce qui est particulièrement avantageux avec l’isolation des tuyaux, c’est qu’elle assure une isolation à la fois contre la chaleur et contre le froid. Dans tous les cas, cela améliore la capacité opérationnelle de la station-service mobile. Cependant, un réservoir isolé thermiquement a des limites naturelles : si le froid dure longtemps, il atteindra tôt ou tard l'intérieur du réservoir. D’autres mesures doivent alors être prises.
Un réservoir chauffé garantit la sécurité de fonctionnement
Si la station-service mobile est installée dans un endroit où il existe un risque de périodes de froid particulièrement longues, un réservoir chauffé est la réponse au défi. Un Le chauffage du réservoir intégré maintient les fluides de fonctionnement liquides et prêt à être collecté. Ceci est rendu possible par une technologie de capteurs sophistiquée. Il garantit que les matériaux d'exploitation restent liquides, mais que le moins d'énergie possible soit utilisé. Comme décrit, les problèmes par temps froid commencent à partir de +5 °C. L'urée en particulier peut commencer le processus de congélation à ces températures. L'urée est ici particulièrement critique car les cristaux qui en résultent sont très tranchants. Ce que l'on appelle l'excrétion de paraffine est un gros problème avec le diesel. Ceci peut être évité en ajoutant une certaine quantité d’essence et en déshydratant, mais les deux sont techniquement difficiles à mettre en œuvre. Afin de garantir une fiabilité opérationnelle totale aux stations-service mobiles et autonomes, un réservoir chauffé est la solution techniquement la plus simple.
Ajouts utiles
Pour les carburants particulièrement sensibles au froid, comme le gasoil et l'urée, c'est le cas Utilisation de tuyaux chauffants également affiché. Les tuyaux de distribution d'une station-service mobile ne se vident pas, mais restent toujours remplis de fluides de service après la première utilisation. Même si un réservoir chauffé est utilisé, la source de chaleur ne peut pas atteindre le fluide contenu dans le tuyau. Les tuyaux de réservoir installés dans une chambre à tuyaux isolée peuvent être utiles ici. Cependant, une sécurité de fonctionnement maximale est la condition essentielle pour un système de réservoir exposé. Un réservoir chauffé doté d'un registre de chauffage fiable et de raccords chauffés de manière appropriée garantit qu'une station-service fonctionne à toute basse température extérieure.
La chaleur est défiée de manière constructive
En revanche, la protection des fluides de service contre la chaleur est beaucoup plus simple à mettre en œuvre. Les rythmes naturels jour-nuit, associés à une isolation performante, garantissent que la température intérieure n'atteint jamais des valeurs critiques. Un réservoir de stockage isolé thermiquement peut donc résister aux températures extérieures – naturelles – les plus élevées sans avoir besoin d’un refroidissement supplémentaire. Cependant, son installation dans un endroit particulièrement chaud nécessite un entretien accru. Les transitions telles que les manchons, les flexibles et les vannes souffrent en particulier de cycles chaud-froid particulièrement importants, de sorte qu'elles peuvent présenter des fuites. Pour éviter cela, un bon service avec une surveillance continue des connexions et des connexions est requis de toute urgence.
Krampitz pour une sécurité d'approvisionnement maximale
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