Krampitz au Japon
Conteneur de station-service Krampitz au Japon
Ce reportage de la télévision japonaise sur les conteneurs des stations-service rapporte les stations-service que Krampitz a introduites sur le marché japonais avec son partenaire Comota.
Le grand besoin de conteneurs de stations-service hors sol au Japon résulte de la transformation précoce de l'automobile japonaise vers des voitures hybrides-électriques.
Les voitures hybrides sont à la pointe de la technologie au Japon depuis 15 ans. Ainsi, la consommation de diesel et d’essence a été réduite de plus de moitié jusqu’à présent.
Stations-service traditionnelles au Japon
Les stations-service traditionnelles dotées de réservoirs souterrains et d’équipements obsolètes ne sont pas économiquement viables avec des ventes réduites de moitié. C'est pourquoi dans la province japonaise ces dernières années de nombreuses stations-service fermées pour toujours.
De grandes régions rurales se retrouvent sans infrastructure de stations-service. Mais les stations-service au Japon approvisionnent non seulement les véhicules, mais aussi les ménages privés en pétrole (kérosène) - pour chauffer les maisons en hiver.
Conduisez ici pas de pétroliers chez les particuliers et font le plein de mazout, mais les gens s'approvisionnent en bidons directement à la station-service.
Mais maintenant il y en a dans les zones rurales presque plus de stations-service. C'est un gros problème aujourd'hui. C'est pourquoi l'État japonais considère qu'il est de son devoir d'équiper ces régions rurales d'un nouveau système d'approvisionnement moderne. L’objectif est d’approvisionner les utilisateurs restants en carburant de manière entièrement automatique, fiable et peu coûteuse.
C'est pourquoi les conteneurs de station-service modernes et hautement sécurisés de Krampitz.
Travailler pendant trois ans Krampitz et Comota sur ce projet. Beaucoup de temps et d’argent ont été investis. Désormais, les conteneurs des stations-service Krampitz ont été spécialement modifiés pour répondre aux exigences japonaises, testés, certifiés et autorisés par l'État japonais. Ils sont en activité depuis 2021.
Celui montré dans le reportage de la télévision japonaise ci-dessous Station service à conteneurs se compose de deux unités. Un conteneur de 20 pieds (20 pieds) et un conteneur de 10 pieds (10 pieds).
Le 20 pieds. Récipient est le conteneur central trois chambres de réservoir contient, dans chacun d'eux Diesel, essence et essence super être stocké. Un système d'extinction automatique à poudre a également été mis en place. De plus, il existe un Système de facturation par carte de crédit, surveillance par caméra et commande centrale électrique installée.
Deux distributeurs (systèmes de distribution) sont montés sur la paroi longitudinale ou frontale dans deux niches murales pouvant être fermées par des volets roulants.
Le 10 pieds. Récipient est équipé d'une chambre de réservoir pour Pétrole (kérosène) et un distributeur. Ce conteneur correspond électroniquement au conteneur central de 20 pieds.
Conteneur-citerne en acier
Tous les conteneurs-citernes sont sortis acier de haute qualité Fabriqué en construction à double paroi. Ils disposent d’un système électronique de détection des fuites sous vide.
L'employé de la compagnie pétrolière montré dans le film agit comme instructeur technique dans le système de station-service automatique pour les clients de la région. Il n'est sur place que pour une durée limitée.
Le Japon commence avec Krampitz et Comota concepts modernes d'approvisionnement mobile pour répondre aux exigences de demain.
La transformation technique du moteur à combustion vers la mobilité électrique est correcte à 100 %. Cependant, ce changement progressera rapidement Systèmes d'alimentation en carburant, sous quelque forme que ce soit, sera avec nous pendant de nombreuses années à venir. Qu'on le veuille ou non.
La demande actuelle et le stock de véhicules à moteur à combustion sont bien trop importants pour cela.
Il faut du temps et de nouvelles solutions techniques modernes jusqu'à ce que le dernier moteur à combustion soit arrêté - voir Japon. Tout le reste est chimérique et peut conduire à des troubles sociaux majeurs.
Chaque révolution technique prend du temps et des solutions temporaires.