Dispositifs de sécurité Krampitz Partie 7 : Protection anti-débordement avec système d'arrêt de carburant
Lors du remplissage des stations-service, il arrive souvent que les réservoirs soient trop remplis et débordent. Cela est principalement dû à un dispositif de protection anti-débordement manquant ou qui ne fonctionne pas de manière suffisamment fiable.
Dans les stations-service Krampitz, aucun débordement n'est possible, car nos stations-service disposent en option de la meilleure protection anti-débordement du secteur : une combinaison d'un arrêt automatique de la pompe de transfert et d'une fermeture supplémentaire de la conduite d'alimentation en carburant à l'aide d'un robinet à boisseau sphérique motorisé. Donc une double protection contre la surpopulation.
Le mécanicien de chantier Clemens Nitz nous explique comment fonctionne la protection anti-débordement Krampitz et comment les composants interagissent.
O Ton Clemens Nitz
« Il s'agit de notre système de protection contre le débordement avec un robinet à tournant sphérique motorisé intégré. La protection anti-débordement est vissée dans le toit et se trouve dans la chambre du réservoir. Il fonctionne à une température de fonctionnement de 45 degrés. Il y a un petit cône ici. Il fait toujours chaud. Si le fluide versé à température ambiante moyenne touche cette broche, la résistance intérieure augmente et la protection anti-débordement envoie un signal à l'unité d'évaluation. Celui-ci réagit immédiatement et ordonne au robinet à tournant sphérique du moteur de se fermer.
Nous allons essayer cela tout de suite.
O Ton Clemens Nitz
« La protection anti-débordement entre en contact avec le fluide et envoie un signal à l'unité d'évaluation. Celui-ci va au robinet à tournant sphérique du moteur qui se ferme et interrompt le processus de remplissage.
Lorsque la thermistance PTC est mouillée avec un fluide, le capteur est refroidi et la valeur de la résistance électrique augmente.
La conduite de remplissage est donc fermée et un remplissage excessif du réservoir est impossible.
En plus de fermer la conduite de remplissage, la pompe de transfert, que ce soit dans notre station-service ou dans le camion-citerne, est également automatiquement arrêtée. La pompe du camion-citerne est arrêtée via un câble de signal que le conducteur du camion-citerne connecte à la prise anti-débordement. Si la protection anti-débordement déclenche le signal, la pompe s'arrête et le processus de remplissage est terminé.
Ce système est extrêmement robuste et sûr et a été installé des millions de fois dans des parcs de stockage à travers le monde.
Ici, nous vous montrerons également comment fonctionne la désactivation dans le cadre d'une expérience.
O Ton Clemens Nitz
« Il s’agit de la protection anti-débordement avec le bouchon du camion-citerne. Le bouchon du camion-citerne a une résistance. Et dès que la sécurité anti-débordement entre en contact avec le fluide, la résistance passe à zéro et le camion-citerne est éteint.
Arrêter la pompe de transfert via la fiche de signal ! et fermeture de la ligne de remplissage à l'aide d'un robinet à bille motorisé ! – c'est une double protection contre la surpopulation et cela rend les stations-service de Krampitz si sûres.
Système de réservoir Krampitz. Cubique bien.