Stations de remplissage de conteneurs
Krampitz produit des modules de stations-service sous forme de conteneurs depuis 1998. Alors que les premières stations-service ne disposaient pas d'un châssis de transport de conteneurs aux dimensions standard ISO, la production de stations-service de conteneurs équipées du châssis de transport ISO susmentionné a commencé fin 1999.
Le premier client majeur de ces systèmes fut la Bundeswehr allemande. Aujourd'hui, Krampitz a produit et livré plus de 1000 XNUMX unités de conteneurs de différentes conceptions et applications dans le monde entier.
Sur la base de l'expérience que nous avons acquise, nous avons commencé l'année dernière à reclasser et à standardiser nos variantes de stations-service. Nous faisons désormais la distinction entre les applications professionnelles et industrielles destinées aux grands consommateurs et aux entreprises de logistique, d'une part, et les stations-service professionnelles et commerciales, d'autre part.
Outre les détails de construction, les exigences relatives à une très bonne protection contre la corrosion jouent un rôle très important. Nous avons acquis des connaissances approfondies dans ce domaine grâce à l'utilisation mondiale de nos appareils dans différentes zones climatiques. Cela affecte également la résistance aux UV de la couche de finition, car cela fait une grande différence en termes d'exposition aux UV, que le produit soit utilisé en Europe ou, par exemple, au Sahara.
De plus, les équipements des stations-service sont soumis à des exigences particulièrement élevées dans les régions extrêmement froides comme la Scandinavie ou le Canada. Cela s'applique aussi bien à la commande centrale qu'aux pompes et vannes de commutation.
Dans les régions extrêmement chaudes, des éléments structurels tels que des toits ouvrants sont cependant nécessaires pour éviter que le carburant contenu dans les réservoirs ne chauffe trop.
La plupart des conteneurs sont utilisés comme stations-service de diesel.
Mais nous produisons également des stations-service d’essence pure ou de kérosène.
La structure diffère par :
- Systèmes à une, deux et trois chambres
- Conteneurs avec et sans châssis de transport
- Stations-service compactes
(Réservoir et tous les composants de l'équipement dans un seul corps de conteneur) - Stations-service modulaires universelles
Autrement dit, un conteneur-citerne de stockage séparé combine une ou plusieurs plates-formes d'équipement combinées de 20 pieds pouvant accueillir différents équipements. Les stations-service modulaires universelles sont de plus en plus utilisées pour les stations-service hautement professionnelles, de véhicules utilitaires, de bateaux et d'aéroports.
Sur la base de notre expérience, nous avons développé les modèles suivants comme standard pour les stations-service de conteneurs :
1. Stations-service intelligentes
Ce type se caractérise par une structure simple et fonctionnelle. Le corps du réservoir est cubique, à double paroi en acier et équipé d'un contrôle électronique des fuites sous vide. Le corps du réservoir repose sur un groupe de plancher de conteneur robuste composé de sections en caisson. Cette conception ne comporte pas de cadre de transport environnant.
Une niche d'équipement est aménagée dans la paroi avant, pouvant accueillir divers composants tels que des commandes, des filtres, des pompes, des pompes à carburant, etc.
Un élément de hotte compact et verrouillable est monté sur le toit, au-dessus des brides de raccordement et de l'entrée du dôme.
Le corps du réservoir est sablé à l'extérieur (SA 2,5), apprêté et peint. L'épaisseur totale de la couche est de 160 µm.
Le réservoir intérieur peut être entièrement revêtu ou équipé d'un bac de base enduit.
Les dimensions d'une station-service intelligente sont choisies de manière à ce qu'elle puisse être transportée de manière optimale par camion ainsi que placée dans un conteneur de fret HC, ce qui garantit également un transport sans problème sur des porte-conteneurs.
Les stations-service intelligentes sont produites avec les volumes suivants : 5.000 10.000 litres, 20.000 XNUMX litres et XNUMX XNUMX litres.
Avec un entretien annuel et le respect des intervalles d'entretien, la durée de vie du corps du réservoir est d'au moins 30 ans.
Les stations-service intelligentes sont principalement conçues pour des applications simples, par exemple en tant que station-service d'entreprise. Ils sont uniquement disponibles sous forme de système à chambre unique pour les fluides suivants : diesel, essence, urée, huile moteur, huiles usées, kérosène.
2. Stations-service compactes Minotaure
Cette série se caractérise par une structure complexe du corps du réservoir dans un cadre de conteneur ISO. Le corps du réservoir est en acier cubique à double paroi et dispose d'un contrôle électronique des fuites sous vide.
Une grande niche pour pompe à carburant, une niche étroite pour pompe de transfert et un système électronique étroit sont disposés sur un côté long du conteneur. En plus du contrôle central, l'électronique abrite également le back-office (ordinateur, modules de transmission à distance, système de caméra, etc.) de la station-service. La niche pour pompe de transfert peut accueillir jusqu'à 2 pompes de transfert.
Sur le toit du réservoir, l'équipement du réservoir (brides de raccordement pour les tuyaux de remplissage et d'extraction et les raccords du réservoir) ainsi que l'entrée du dôme sont disposés en un ou deux éléments de capot compacts et entièrement verrouillables. Il y a un élément de capot par chambre de réservoir.
Les stations-service compactes sont fabriquées sous forme de système à une ou deux chambres.
Le corps du réservoir est sablé à l'extérieur (SA 2,5), apprêté et peint. Selon le système de revêtement et le domaine d'application, l'épaisseur totale de la couche est de 160 à 240 µm.
Le réservoir intérieur peut être entièrement revêtu ou équipé d'un bac de base enduit. Le revêtement interne est homologué pour les carburants.
Les dimensions se réfèrent à la grille Krampitz Minotaur dans des cadres high cube de 20 pieds et 40 pieds.
Les stations-service compactes peuvent être munies d'autocollants CSC grâce à une approbation GL (Germanischer Lloyd). Cela signifie qu’ils peuvent être expédiés dans le monde entier sous forme de conteneurs à part entière.
Le volume de la station-service compacte 20 ft HC est d'environ 29.000 1 litres en réservoir à une chambre et en version à deux chambres : Chambre 21.460 - environ 2 8.370 litres et Chambre XNUMX - environ XNUMX XNUMX litres.
Pour la station-service compacte 40 ft HC, le volume pour la version à chambre unique est d'environ 60.500 1 litres et pour la version à deux chambres : Chambre 44.650 - environ 2 15.030 litres, Chambre XNUMX - environ XNUMX XNUMX litres.
La durée de vie est garantie par la conception robuste et est d'au moins 30 ans avec un entretien annuel et un service professionnel. Ces informations se réfèrent au corps du réservoir en acier.
Cette série convient aussi bien aux stations-service d'entreprise qu'aux stations-service commerciales simples.
Les stations-service compactes peuvent être utilisées pour distribuer du diesel, du fioul, du kérosène, de l'essence et de l'essence.
3. Stations-service modulaires universelles Minotaure
Ce système de station-service se caractérise par la combinaison de différents conteneurs système. Krampitz propose des conteneurs-citernes de stockage en versions à une, deux et trois chambres, qui sont installés dans des châssis de transport de 20 pieds HC ou de 40 pieds HC-ISO.
Le corps du réservoir est cubique, à double paroi en acier et dispose d'un contrôle électronique des fuites. Une grande niche d'équipement est aménagée sur l'une des faces avant du conteneur pour accueillir les pompes de transfert et la commande centrale. Lors du stockage de l'essence avec du diesel, la niche d'équipement peut être divisée en une chambre séparée pour accueillir la pompe de transfert d'essence, ainsi qu'un compartiment plus grand pour accueillir les pompes à diesel et à fioul.
Sur le toit du réservoir, les brides de raccordement pour l'équipement du réservoir et les entrées du dôme sont disposées dans des éléments de capot entièrement verrouillables. Il y a un élément de capot par chambre de réservoir.
Le corps du réservoir est sablé à l'extérieur (SA 2,5), apprêté et peint. Selon le système de revêtement et le domaine d'application, l'épaisseur totale de la couche est de 160 à 240 µm.
Le réservoir intérieur peut être entièrement revêtu ou équipé d'un bac de base enduit. Le système de revêtement interne est homologué pour les carburants.
Les conteneurs-citernes de stockage universels peuvent être agréés par GL (Germanische Lloyd) et munis d'un autocollant CSC, ce qui en fait des conteneurs à part entière pouvant être expédiés dans le monde entier.
*Le volume est :
- Conteneur HC 20 ft version monochambre : environ 29.000 XNUMX litres
- Conteneur HC 40 ft version monochambre : environ 60.500 XNUMX litres
- Conteneur 20 pieds HC version deux chambres :
Chambre 1 – environ 21.460 2 litres, chambre 8.370 – environ XNUMX XNUMX litres - Conteneur 40 pieds HC version deux chambres :
Chambre 1 – environ 44.650 2 litres, chambre 15.030 – environ XNUMX XNUMX litres - Conteneur 20 pieds HC version trois chambres :
Chambre 1 – environ 10.800 2 litres, Chambre 5.000 – environ 3 10.770 litres, Chambre XNUMX – environ XNUMX XNUMX litres - Conteneur 40 pieds HC version trois chambres :
Chambre 1 – environ 26.000 2 litres, Chambre 26.000 – environ 3 8.000 litres, Chambre XNUMX – environ XNUMX XNUMX litres
*Les informations se réfèrent à un niveau de remplissage de 95 % dans les différentes chambres. La répartition des volumes dans les chambres dépend des souhaits du client.
La durée de vie est garantie par la conception robuste et est d'au moins 30 ans avec un entretien annuel et un service professionnel. Les informations se réfèrent au corps du réservoir en acier.
Plateformes combinées universelles
Les plates-formes combinées universelles complètent parfaitement les conteneurs-citernes universels.
Les plates-formes combinées sont conçues comme des châssis de conteneurs HC de 20 pieds.
Un toit de conteneur stable et un plancher spécial avec un plancher résistant au carburant et entièrement soudé sont montés dans ce cadre. Les parois latérales de la plateforme sont ouvertes.
La moitié de la plateforme est dédiée à l'installation d'une pompe à essence. Il peut s'agir de systèmes à un, deux, trois ou quatre tuyaux. Les distributeurs sont équipés de tuyaux de distribution des deux côtés.
Le plateau de base de la section distributeur est conçu avec des grilles lumineuses. Cela signifie que les fuites de gouttes provenant des buses peuvent être facilement détectées.
Le toit du réservoir est doté de drains d'eau de pluie équipés de tuyaux de descente d'eau de pluie à l'intérieur du cadre du conteneur.
La seconde moitié de la plateforme est complétée par différents modules d'équipements :
- Module d'urée, à double paroi, en acier inoxydable, avec surveillance électronique des fuites sous vide, isolation thermique de 80 mm et chauffage du réservoir ; Volume : 7.000 10.000 litres ou, dans une version plus grande, XNUMX XNUMX litres.
- Module bureautique ; Hauteur : 2.400 2.500 mm, longueur : 2.000 XNUMX mm, largeur : XNUMX XNUMX mm avec isolation thermique, fenêtre et porte verrouillable.
- Module combiné composé d'une salle de générateur avec un générateur diesel de 30 kW ainsi que d'un compresseur d'air et d'une salle de back-office ; Hauteur : 2.400 1.500 mm, longueur : 2.000 80 mm, largeur : XNUMX XNUMX mm avec isolation thermique de XNUMX mm et porte verrouillable avec serrure de secours. Équipement en option : climatisation.
Le cadre du conteneur ouvert est sablé de l'extérieur (SA 2,5), apprêté et peint. Selon le système de revêtement et le domaine d'application, l'épaisseur totale de la couche est de 160 à 240 µm. La plaque de base est dotée d'un revêtement antidérapant.
Combinaison universelle de station-service
Les conteneurs-citernes de stockage universels 20 pieds HC peuvent être équipés d'une plate-forme combinée afin que deux véhicules puissent être ravitaillés en même temps. Les conteneurs-citernes de stockage universels 40 pieds HC peuvent être équipés d'une ou deux plates-formes combinées, permettant de ravitailler jusqu'à quatre véhicules en même temps.
Utiliser comme station-service pour bateau
Ici, les distributeurs sont complétés par des enrouleurs de tuyaux. La longueur du tuyau est d'environ 10 mètres. Deux bateaux peuvent être ravitaillés en même temps.
Utilisé comme station-service d'aérodrome
Ici, la plate-forme est complétée par des filtres d'aérodrome et des enrouleurs de tuyau supplémentaires d'une longueur de tuyau d'environ 25 mètres. Jusqu'à deux avions peuvent être ravitaillés en même temps. Les tuyaux sont entièrement en acier inoxydable (1.4301). Les chambres du réservoir sont revêtues pour résister au carburant.