Valve anti-siphon
Dispositifs de sécurité partie 4 : valve anti-siphon
Des vannes anti-siphon mécaniques sont installées en standard dans toutes les stations-service Krampitz.
Mais à quoi sert une valve anti-siphon ?
On le voit lorsqu’on s’intéresse à un principe physique bien connu : le principe de la ventouse (voir vidéo).
Le principe de la ventouse
Pour ce faire, nous avons mis en place une expérience simple (voir vidéo). Un réservoir avec du liquide se trouve en haut. Une baignoire sans liquide se trouve en dessous. Le réservoir est alors brièvement aspiré via un tuyau et le tuyau est maintenu dans la cuve située en dessous. Le liquide coule dans la baignoire. Jusqu'à ce que le réservoir soit vide. Cet effet physique est appelé Principe de la ventouse. Ou: Extraction de liquides.
Appliqué à une station-service, cela signifie ce qui suit :
Si le tuyau de l'expérience (voir vidéo) était un tuyau de distribution, le tuyau serait refermé à l'avant après le ravitaillement et le débit s'arrêterait. Mais que se passe-t-il si le tuyau fuit ou si la buse est arrachée ? Nous avons simulé cela une fois. Et comme prévu, il fonctionne encore et encore.
En cas de fuite dans le système de tuyauterie, le réservoir entier se viderait en raison du principe du siphon, même si la pompe à carburant ne fonctionne plus depuis longtemps. Ce serait fatal. Le carburant s'épuise. Une pollution de l'environnement se produit ou, dans le pire des cas, une catastrophe.
Empêcher le réservoir de fuir grâce à une valve anti-siphon
Pour éviter cela, il y a une valve anti-siphon. Cette vanne est installée dans toutes les stations-service Krampitz. Il est monté sur le tuyau d'aspiration du réservoir et Si nécessaire, bloque la conduite d'alimentation vers la pompe à carburant.
Et voici comment cela fonctionne:
Lors du ravitaillement, la pompe à carburant crée une pression négative qui aspire le carburant hors du réservoir. Cela ouvre un couvercle de soupape dans la soupape anti-siphon et le carburant peut s'écouler. Lorsque vous avez fini de faire le plein, la pompe à carburant s'arrête. La pression négative chute et le couvercle de soupape se ferme. Cela signifie que la conduite d'aspiration est bloquée et que le réservoir ne peut pas fuir.
La valve anti-siphon empêche le principe du siphon d'aspiration de fonctionner. Cela protège l’environnement et rend les stations-service Krampitz si sûres.
Système de réservoir Krampitz – cubiquement bon