Gran parque de tanques Krampitz: cómo funciona
¿Cómo funciona el gran parque de tanques de Krampitz? ¿Cómo se distribuye el combustible por todo el sistema?
El corazón del sistema es el administrador. La unidad de entrada y salida del parque de tanques. Aquí es donde se llena el sistema. Y por otro lado los vehículos se repostan. El combustible, en cambio, se almacena en los trabajadores. 60.000 litros por contenedor. Son posibles las siguientes rutas de distribución de combustible:
- Llenando a los trabajadores
- Repostaje de los trabajadores
- Llenar el tanque administrador
- Repostaje desde el tanque administrador.
Y así funcionan los canales de distribución individuales:
1. Llenar a los trabajadores
Los contenedores de trabajadores los llena el administrador. Para que el flujo de combustible sea claro, ocultamos todos los demás contenedores. En el administrador existen diferentes sistemas de tuberías para el proceso de llenado y repostaje. Primero concentrémonos en el proceso de llenado y ocultemos todos los componentes que no están involucrados. El combustible se aspira del camión cisterna a través de la conexión de llenado al sistema de tuberías de llenado y se presiona a través de la bomba de alimentación hacia el conducto colector hasta los contenedores de los trabajadores.
A continuación, el combustible fluye hacia los depósitos a través de las tuberías ascendentes situadas en los trabajadores. Mediante el control central del administrador se puede determinar exactamente qué trabajadores se deben cubrir. Aquí en nuestro ejemplo llenamos todo y obtenemos una capacidad total de 600.000 litros. Por cierto, los deflectores aquí están hechos a medida para regiones con riesgo de terremotos. Así se llena el parque de tanques. Ahora veamos cómo funciona el derrumbe de los trabajadores.
2. Tanque de los trabajadores
Para repostar, primero se selecciona a través del control central el depósito de trabajo del que se va a extraer el combustible. Cuando se inicia el proceso de repostaje, el combustible vuelve a través del tubo de extracción a través del segundo conducto colector hasta el administrador. Ahora, en el circuito del tanque, ocultamos todos los demás elementos nuevamente. El combustible pasa al filtro de combustible a través de la bomba de alimentación. Aquí el combustible se limpia y luego fluye hacia la parte trasera del administrador. A la unidad de salida. Donde se repostan los vehículos.
3. Llenado del tanque administrador
El repostaje también es posible a través del depósito interno de 20.000 litros del administrador. Esto significa que el sistema tiene otro tanque disponible. Esto permite repostar vehículos por la ruta más corta posible. Para llenar el depósito, el combustible fluye desde el camión cisterna a través del acoplamiento de conexión al sistema de tuberías de llenado. El combustible ya no se bombea a los trabajadores a través de la bomba de alimentación, sino al depósito de administración.
4. Repostaje desde el tanque administrador.
El reabastecimiento de combustible desde el tanque administrador se realiza nuevamente a través del circuito del tanque. El combustible se alimenta desde el tanque del administrador a través de la bomba de alimentación al filtro, se limpia y luego fluye hacia la parte trasera del administrador. A la unidad de salida. Los vehículos se repostan aquí.
Suministro confiable de combustible. Hecho en Alemania. Grupo de tanques de almacenamiento de Krampitz. Bien cúbico.