Bombas para combustibles y aceites de motor.
EQUIPOS para sistemas de tanques: bombas, accesorios para bombas, equipos de tanques
Desarrollo moderno del principio de bomba manual. Los materiales de alta calidad y el procesamiento más moderno garantizan un rendimiento muy bueno y una larga vida útil. Cuatro orificios (Ø 11 mm) en la carcasa permiten buenas posibilidades de fijación a máquinas e instalaciones.
Los orificios ciegos laterales con rosca interior M8 están destinados a la fijación de cables de ecualización de potencial (protección EX) o soportes verticales. Para proteger la bomba de alta calidad de medios contaminados, se monta un disco de filtro en el orificio de entrada de la conexión de succión.
La bomba es adecuada para bombear medios de baja viscosidad como diésel, gasolina, queroseno, alcoholes, así como agua y mezclas de agua y glicol. La bomba se acciona moviendo la palanca manual montada en la carcasa de la bomba hacia adelante y hacia atrás hacia los lados.
En el eje de la palanca manual dentro de la bomba se encuentra un sistema de aletas con válvulas de mariposa. Este principio es muy sólido y eficaz. Puede generar hasta 2 bar de sobrepresión. Como accesorio está disponible un contador de alta calidad que se puede montar en la carcasa de la bomba en el lado de presión.
plástico
Desarrollo moderno del principio de bomba manual. Los materiales de alta calidad y el procesamiento más moderno garantizan un rendimiento muy bueno y una larga vida útil. Cuatro orificios (Ø 11 mm) en la carcasa permiten buenas posibilidades de fijación a máquinas e instalaciones. Se proporcionan orificios ciegos laterales con rosca interna M8 para fijación o soportes verticales. Para proteger la bomba de alta calidad de medios contaminados, se monta un disco de filtro en el orificio de entrada de la conexión de succión.
La bomba es adecuada para bombear medios finos como solución de urea., agua, mezcla de agua y glicol, sustancia química (según la resistencia del material). La bomba se acciona moviendo la palanca manual montada en la carcasa de la bomba hacia adelante y hacia atrás hacia los lados. En el eje de la palanca manual dentro de la bomba se encuentra un sistema de aletas con válvulas de mariposa. Este principio es muy sólido y eficaz. Puede generar hasta 2 bar de sobrepresión. Como accesorio está disponible un contador de alta calidad que se puede montar en la carcasa de la bomba en el lado de presión.
Recomendado para bombear líquidos ligeros, p. ej. B. Aceite de calefacción EL, diésel, agua limpia y líquidos que no ataquen químicamente los materiales de la bomba. Las bombas están diseñadas de tal manera que el medio pueda ser aspirado incluso cuando esté mezclado con aire. Por su fiabilidad y su carácter libre de mantenimiento se recomiendan para su uso en ingeniería de servicios domésticos y de edificación e industriales, especialmente para el suministro de agua en combinación con recipientes a presión.
Recomendado para bombear diésel/gasóleo de calefacción, así como líquidos que no ataquen químicamente los materiales de la bomba (por ejemplo, diésel). La bomba centrífuga PK-80 es una bomba compacta que se utiliza con flujo escaso e irregular o con medio bombeado mezclado con aire.
PK-90-015 + PK-90-016
Recomendado para bombear diésel/aceite de calefacción, así como líquidos que no ataquen químicamente los materiales de la bomba. La bomba centrífuga PK-90 es una bomba compacta que se utiliza para caudales escasos e irregulares o para medios mezclados con aire.
Recomendado para el transporte de medios de baja viscosidad, p. Por ejemplo, gasóleo EL, diésel, agua limpia y líquidos que no ataquen químicamente los materiales de la bomba. Las bombas están diseñadas para que el medio pueda aspirarse incluso si está mezclado con aire.
Debido a su fiabilidad y a su ausencia de mantenimiento, se recomiendan para su uso en la tecnología e industria del hogar y la construcción, especialmente para el suministro de agua junto con recipientes a presión.
Las bombas Gerotor son adecuadas para bombear líquidos y medios lubricantes con una viscosidad de 50-500 mm2/s (cSt) y que no contienen impurezas sólidas o no son propensos a solidificarse.
La construcción sin acoplamiento ahorra una longitud considerable. Para proteger el motor eléctrico contra sobrecargas, en la bomba está integrada una válvula de derivación con una presión de apertura de 1 a 10 bar (configuración predeterminada: ver tabla).
Características:
Caudales de 25 a 60 l/min; Presiones de hasta 6 bar; operación continua
¡Atención!
El funcionamiento bypass con salida cerrada sólo está permitido durante un breve periodo de tiempo (máximo 2-3 minutos). Tan pronto como se active la protección contra sobrecalentamiento, corte la fuente de alimentación y espere hasta que el motor se haya enfriado. Si, en una aplicación especial, existe el riesgo de trabajar en el bypass durante un período de tiempo más largo, es absolutamente necesario asegurarse de que la línea de succión desviada no se recircule dentro de la bomba, sino que se devuelva al recipiente de succión.
La bomba de engranajes es especialmente adecuada para bombear medios que no contienen sólidos, garantiza un nivel mínimo de lubricidad y es químicamente compatible. La versión estándar se entrega con el sentido de rotación “en el sentido de las agujas del reloj”.
Simplemente girando la carcasa de la bomba 180° se puede cambiar la dirección de rotación. La dirección del flujo también cambia.
Recomendado para bombear gasolina y líquidos con una viscosidad de hasta 50 mm2/s (cSt) que no ataquen químicamente los materiales de la bomba. La bomba de transferencia TP-K-600-B es una bomba centrífuga autocebante compacta que se utiliza con flujo escaso e irregular o con medio bombeado mezclado con aire.
Recomendado para bombear diésel/gasóleo de calefacción. La bomba de transferencia TP-K-600-DK es una bomba centrífuga autocebante compacta que se utiliza con flujo escaso e irregular o con medio bombeado mezclado con aire.
Las combinaciones de bombas Z-PK-2020 (230 V) y Z-PK-2021 (400 V) se utilizan exclusivamente para bombear gasóleo y gasóleo EL. Gracias a su buen caudal de hasta aprox. 40-50 l/min a aprox. 5 m de altura (5 l/min a aprox. 35 m de altura), se obtiene una amplia gama de aplicaciones. La temperatura ambiente del conjunto de bombas es de +5 °C a +35 °C. La temperatura del medio bombeado es de +5 °C a 30 °C. Deben respetarse las temperaturas de funcionamiento especificadas.
Las combinaciones de bombas Z-PK son una evolución de las combinaciones de bombas anteriores. El Z-PK está protegido como modelo de utilidad. La característica principal de este nuevo desarrollo es el soporte de bomba común para alojar la bomba centrífuga eléctrica y la bomba de paletas. No se necesitan tuberías ni sistemas de cierre entre la bomba centrífuga y la bomba de paletas. La combinación de bombas Z-PK se instala dentro de edificios cerrados. La combinación de bombas se fija con 4 tornillos a paredes de carga verticales, consolas u otros soportes adecuados.
hecho de aluminio
Las combinaciones de bombas Z-PK-3020 (230 V) y Z-PK-3021 (400 V) se utilizan exclusivamente para bombear combustible diésel y gasóleo de calefacción EL. Un amplio espectro de aplicaciones resulta del buen caudal de hasta aprox. 5-50 l/min con una altura de impulsión de hasta 55 m. La temperatura ambiente de la combinación de bombas es de hasta +40 °C. La temperatura del medio bombeado es de -10 °C a +90 °C. Se deben respetar las temperaturas de funcionamiento especificadas. La combinación de bombas Z-PK-3020 / Z-PK-3021 es un desarrollo posterior de las combinaciones de bombas anteriores.
El Z-PK está protegido como modelo de utilidad. La característica principal de este nuevo desarrollo es el soporte de bomba común para alojar la bomba centrífuga eléctrica y la bomba de paletas. No se necesitan tuberías ni sistemas de cierre entre la bomba centrífuga y la bomba de paletas. La combinación de bombas Z-PK se instala dentro de edificios cerrados. La combinación de bombas se fija con 4 tornillos a paredes de carga verticales, consolas u otros soportes adecuados.
La combinación de bombas tipo Z-PK-2020-EE (230 V; 50 Hz) y ZPK-2021-EE (400 V; trifásica; 3 Hz), compuesta por la conocida combinación de bombas 50x Z-PK-2 o 2020x Z-PK-2, completamente ensamblados y entubados sobre bandeja de goteo. Las combinaciones de bombas ZPK-EE se utilizan exclusivamente para bombear gasóleo y gasóleo EL.
Gracias a su buen caudal de hasta aprox. 40-50 l/min a aprox. 5 m de altura (5 l/min a aprox. 35 m de altura), se obtiene una amplia gama de aplicaciones. La temperatura ambiente del conjunto de bombas es de +5 °C a +35 °C. La temperatura del medio bombeado es de +5 °C a +30 °C. Deben respetarse las temperaturas de funcionamiento especificadas.
La combinación de bombas Z-PK-EE se instala dentro de edificios cerrados. La combinación de bombas se fija con 4 tornillos a paredes de carga verticales, consolas u otros soportes adecuados.
para el suministro de aceite de motores de combustión industriales
La unidad de bombeo Z-PG permite cambios de aceite o suministro de aceite a motores de combustión industriales. La sencilla funcionalidad de la bomba permite cambiar las dos rutas de suministro requeridas simplemente cambiando la dirección de rotación del motor eléctrico. Cada dirección de rotación está asegurada con una válvula de retención. Para comprobar la presión, la bomba está equipada con dos manómetros y una mirilla adicional para control visual. Para proteger el motor eléctrico contra sobrecargas, la bomba siempre lleva integrada una válvula limitadora de presión. Recomendado para bombear líquidos lubricantes no inflamables como aceite mineral y líquidos con una viscosidad de 50 a 500 mm2/s (cSt) que no atacan químicamente los materiales de la bomba.
aplicación:
Estación de bombeo descentralizada para instalación en el cárter de aceite del motor para eliminar el aceite usado. Se utiliza para distancias mayores entre el sistema de suministro de aceite y el motor de combustión.
Cómo funciona:
La unidad de extracción de aceite usado OSP se utiliza para la extracción centralizada de aceite usado de los cárteres de aceite de los motores de combustión. La ventaja del sistema es el posicionamiento directo de la unidad en el cárter de aceite del motor. Esto permite transportar fácilmente el aceite usado a distancias más largas hasta el tanque de aceite usado (sin cavitación). El OSP consta de un marco de chapa para alojar una unidad de bomba de aspiración de aceite usado y el control eléctrico descentralizado. Una bandeja colectora integrada protege contra la contaminación en caso de pequeñas fugas. El OPS se enciende y apaga independientemente del control central del IDEAL (MAXIMUM).
Fusibles integrados en la carcasa de la bomba en forma:
a) un sensor de nivel en la carcasa de la bomba en el lado de succión de la bomba protege contra el funcionamiento en seco y apaga automáticamente el OSP cuando se drena el cárter de aceite del motor;
b) Al poner en marcha por primera vez, se debe mantener pulsado el botón 1 (aspiración manual) hasta que el cuerpo de la bomba se llene de aceite. A continuación, el control se encarga de apagar la bomba. El botón de aspiración sólo pasa por alto la protección contra funcionamiento en seco.
Uso y función
El Armario de llenado y armario de eliminación Es un equipo de seguridad para una fácil instalación de conexiones de camiones cisterna con tapón indicador de límite y caja de reconocimiento de sobrellenado. Cuando se alcanza el nivel máximo de llenado en el tanque, éste emite una alarma visual y acústica mediante un dispositivo de protección contra sobrellenado y un transductor de medición (ambos disponibles por separado).
La alarma visual se produce mediante una luz intermitente en el techo de la caja o una alarma visual mediante una bocina en la carcasa. La alarma se puede apagar o confirmar mediante el botón de confirmación de alarma ubicado en el centro de la carcasa. En el suelo del armario de llenado y eliminación se encuentra una bandeja de goteo extraíble para recoger pequeñas cantidades de goteo de la conexión del camión cisterna.
El Armario de llenado y eliminación se puede utilizar para repostar Gasóleo, gasóleo para calefacción, gasóleo fresco o en versión de acero inoxidable también para solución de urea ser usado. También puede equiparse con una boquilla de aspiración de aceite usado. La puerta con cerradura garantiza el acceso a las conexiones del camión cisterna únicamente al personal capacitado. Además, los accesorios de conexión están alojados protegidos contra la intemperie.
con dos grupos de tuberías verticales para dos cadenas de tuberías independientes
El Armario de llenado y eliminación Es un equipo de seguridad para una fácil instalación del Conexiones de petroleros Con interruptor de límite y caja de reconocimiento de sobrellenado. Esta caja emite una alarma sonora cuando se alcanza el nivel máximo de llenado del tanque, mediante un dispositivo de protección contra sobrellenado y un transductor de medición (ambos disponibles por separado).
La alarma se puede activar mediante el botón situado en el centro de la carcasa. Botón de reconocimiento de alarma En el suelo del armario de llenado y eliminación hay un compartimento extraíble. Bandeja de goteo para recoger pequeñas cantidades de goteo de la conexión del camión cisterna.
El armario de llenado y eliminación se puede utilizar para Repostaje de diésel, gasóleo de calefacción y aceite nuevo así como Extracción de aceite lubricante usado La puerta con cerradura garantiza que el acceso a las conexiones del tanque esté restringido exclusivamente al personal autorizado. Además, los accesorios de conexión están protegidos por una carcasa resistente a la intemperie.
con un grupo de tubos verticales
El Armario de llenado y eliminación es un equipo de seguridad Para una fácil instalación de conexiones de cisternasEn el suelo del armario de llenado y eliminación hay un compartimento extraíble. Bandeja de goteo para recoger pequeñas cantidades de goteo de la conexión del camión cisterna.
El armario de llenado y eliminación se puede utilizar para Repostaje de diésel, gasóleo de calefacción y aceite nuevo ser usado. Él También se puede utilizar con boquilla de succión para aceite usado. La puerta con cerradura garantiza el acceso a las conexiones del tanque exclusivamente al personal capacitado. Además, los accesorios de conexión están protegidos por una carcasa resistente a la intemperie.
con grupo de tuberías verticales en acero inoxidable para UREA
El Armario de llenado y eliminación es un equipo de seguridad para Fácil instalación de conexiones de cisternasEn el suelo del armario de llenado y eliminación hay un compartimento extraíble. Bandeja de goteo para recoger pequeñas cantidades de goteo de la conexión del camión cisterna.
El armario de llenado y eliminación se puede utilizar para Llenado con solución acuosa de urea La puerta con cerradura garantiza que el acceso a las conexiones del tanque esté restringido exclusivamente al personal capacitado. Además, los accesorios de conexión están protegidos por una carcasa resistente a la intemperie.
La sonda de aviso de aceite se compone de una unidad de evaluación y como máximo cinco sondas. La parte de señal y las sondas están conectadas entre sí mediante líneas de señal de tres hilos.
Unidad de evaluación
La unidad de evaluación contiene en una carcasa de plástico resistente a los golpes los elementos de visualización y control, así como todos los componentes electrónicos para evaluar y convertir la señal de la sonda en una señal de salida digital. La señal de salida está disponible como contacto de relé libre de potencial (contacto inversor).
Sonda
Una sonda consta de un transmisor de infrarrojos y un receptor de infrarrojos, que están fijados a una distancia determinada entre sí. Ambas partes juntas forman una barrera luminosa. Si hay aire entre el transmisor y el receptor, la mayor parte de la radiación infrarroja generada por el transmisor llega al receptor. Si la sonda se sumerge en un líquido, sólo una pequeña cantidad de radiación llega al receptor. La sonda está equipada con un cable de señal de tres hilos.
Función
La sonda de advertencia de fugas de aceite tipo OM5 monitorea la aparición de acumulaciones de aceite en hasta cinco ubicaciones independientes. Si una o más sondas se sumergen en líquido, la parte de señal detecta la señal de la sonda modificada y emite una alarma visual y acústica y activa el relé de salida.
para combinación con tanque de día
El tanque diario de combustible diésel también puede equiparse con refrigeradores de retorno de diésel. El refrigerador de retorno garantiza que el combustible se enfríe a 20°C. Esto evita que el combustible del depósito diario se caliente a más de 50°C.
electrónico, tipo Eurovac HV en carcasa protectora con calefacción/bocina
El detector de fugas Eurovac HV en carcasa protectora (IP55) con calefacción es un detector de fugas para presión negativa según EN 13160-1, Clase I. Gracias a la carcasa protectora con calefacción, el detector de fugas se puede utilizar hasta -25 ° C y por lo tanto se recomienda para la instalación de los tanques al aire libre. El detector de fugas Eurovac HV sólo es adecuado para detectar fugas en recipientes que funcionan sin presión, es decir, en condiciones atmosféricas, para almacenar líquidos.
Área de aplicación del detector de fugas Eurovac HV:
electrónico, tipo VL-330, 24V
aplicación:
Líquidos peligrosos para el agua con un punto de inflamación superior a 55 °C, en los que no se producen mezclas explosivas de vapor y aire y con una conexión a la red fija de 24 V/CC. (Opcionalmente con varios equipos EX para líquidos con un punto de inflamación inferior a 55 °C como componente separado)
El sensor de nivel flexible AE-100-E es un interruptor de flotador para niveles de llenado que funciona según el probado principio de contacto Reed. Utilizamos el indicador de nivel de alta calidad AE-100-E desde hace más de 10 años. Cumple su tarea en todos los continentes, ya sea en condiciones de calor extremo en África o de frío extremo en las estaciones de investigación del Ártico. En la actualidad hay más de 10.000 AE-100-E en uso en todo el mundo.
El transmisor de nivel AE-100-E se utiliza generalmente para la solicitud o apagado automático de bombas cuando hay un informe de puntos de nivel de llenado específicos (por debajo o por encima) en los tanques. Además, se implementan señales remotas o paradas automáticas de emergencia, por ejemplo, cuando el nivel de llenado cae por debajo del nivel mínimo. El sensor de nivel flexible dispone de un cable de plástico con un cabezal de conmutación de acero inoxidable en el que está incorporado un tubo deslizante corto. Este cabezal de conmutación es tan pesado que no puede flotar en un líquido y, por lo tanto, funciona como un tubo vertical.
El sensor de nivel AE-100-UR está diseñado para implementar puntos de conmutación dependientes del nivel en una solución acuosa de urea. Esto permite el control automático de componentes eléctricos como: B. bombas posibles. Este sería el caso si las bombas se solicitaran o desconectaran automáticamente si se informara que se han superado o no se han alcanzado los puntos de nivel de llenado especificados. Además, se pueden utilizar señales remotas o paradas de emergencia automáticas, p. B. puede producirse cuando no se alcanza el nivel mínimo de llenado.
El AE-100-UR es un transmisor de nivel flexible conectado a un cable con aislamiento eléctrico de plástico. Como transmisor sirve un cabezal de conmutación de plástico que lleva incorporado un tubo deslizante corto. El flotador con anillo magnético integrado se desliza sobre el tubo deslizante, que contiene un contacto Reed. El contacto de conmutación del interruptor Reed se activa mediante el anillo magnético del flotador que se desliza sobre el contacto Reed y así lo abre o cierra, según la posición.
(Interruptor de flotador) fabricado en acero inoxidable, resistente al biodiesel.
El sensor de nivel AE-100-BD está diseñado para implementar puntos de conmutación dependientes del nivel en líquidos no inflamables (como diésel o biodiésel). Esto permite el control automático de componentes eléctricos como: B. permite el bombeo. Este sería el caso si las bombas se solicitaran o desconectaran automáticamente si se informara que se han excedido o no se han alcanzado los puntos de nivel de llenado especificados. Además, se pueden implementar señales remotas o paradas automáticas de emergencia, por ejemplo, cuando el nivel de llenado cae por debajo del nivel mínimo.
El AE-100-BD es un transmisor de nivel flexible conectado a un cable con aislamiento eléctrico de plástico. Como transmisor sirve un cabezal de conmutación de acero inoxidable, en el que está incorporado un tubo deslizante corto. El flotador con anillo magnético integrado se desliza sobre el tubo deslizante, que lleva incorporado un contacto Reed. El contacto de conmutación del interruptor Reed se activa mediante el anillo magnético del flotador que se desliza sobre el contacto Reed y así lo abre o cierra, según la posición.
Unidad de evaluación del nivel de llenado LC-Va
Control de nivel tipo LC
El indicador de contenido electrónico es un sistema de medición completo para registrar el nivel de llenado en contenedores. Con este sistema se pueden ajustar diferentes alturas del tanque y establecer hasta cuatro valores límite.
Control de nivel tipo LC que consiste en:
Limitador de nivel tipo AE-201
Descripción funcional del sensor de nivel
El principio de funcionamiento del sensor de nivel se basa en la diferente disipación de calor a través de un entorno líquido o gaseoso. Un termistor PTC encapsulado en la punta del sensor de nivel se calienta en estado no humedecido por la corriente de señal del transmisor hasta que se produce un aumento repentino en su resistencia eléctrica. Tan pronto como esta punta se sumerge en un líquido, por ejemplo cuando alcanza el nivel del líquido, y se enfría, la resistencia vuelve a su valor original. La corriente de señal es tan limitada que no es posible el recalentamiento en este estado (inmerso). En un entorno gaseoso, el tiempo de calentamiento del termistor PTC está entre 15 segundos (a una temperatura ambiente de +80 °C) y 2 minutos (a una temperatura ambiente de -25 °C).
Descripción funcional del transmisor
En el transductor de medición, estos cambios de resistencia del termistor PTC se convierten en circuitos de relé con una salida de señal binaria. Una caída de relé se produce cuando la punta del sensor de nivel se ha enfriado y también en caso de un corte de energía, cortocircuito o rotura de cable en la conexión entre el sensor de nivel y el transductor de medición. Esto se indica en el transmisor mediante un LED amarillo que se apaga. Un LED verde indica que el transmisor está listo para el funcionamiento eléctrico.
Excepción
Tanques para almacenar urea, llenados desde camiones cisterna. La detección del nivel límite se realiza aquí a través de un interruptor de límite homologado o en combinación con la caja de reconocimiento de sobrellenado y la electrónica de parada del camión cisterna (B-AE-110 o B-AE-907-W).
Información
El dispositivo de protección contra sobrellenado es un dispositivo que interrumpe el proceso de llenado de un tanque con líquido contaminante del agua o activa una alarma óptica y acústica antes de que se alcance el nivel de llenado permitido (nivel límite). Los tanques estacionarios sin presión para almacenar líquidos contaminantes del agua deben estar equipados con un dispositivo de protección contra sobrellenado aprobado cuando se llenan mecánicamente mediante bombas.
Descripción funcional del sensor de nivel
El principio de funcionamiento del sensor de nivel se basa en la diferente disipación de calor a través de un entorno líquido o gaseoso. Un termistor PTC encapsulado en la punta del sensor de nivel se calienta en estado no humedecido por la corriente de señal del transmisor hasta que se produce un aumento repentino en su resistencia eléctrica. Tan pronto como esta punta se sumerge en un líquido, por ejemplo cuando alcanza el nivel del líquido, y se enfría, la resistencia vuelve a su valor original. La corriente de señal es tan limitada que no es posible el recalentamiento en este estado (inmerso). En un entorno gaseoso, el tiempo de calentamiento del termistor PTC está entre 15 segundos (a una temperatura ambiente de +80 °C) y 2 minutos (a una temperatura ambiente de -25 °C).
Descripción funcional del transmisor
En el transductor de medición, estos cambios de resistencia del termistor PTC se convierten en circuitos de relé con una salida de señal binaria. Una caída de relé se produce cuando la punta del sensor de nivel se ha enfriado y también en caso de un corte de energía, cortocircuito o rotura de cable en la conexión entre el sensor de nivel y el transductor de medición. Esto se indica en el transmisor mediante un LED amarillo que se apaga. Un LED verde indica que el transmisor está listo para el funcionamiento eléctrico.
Excepción
Tanques para almacenar gasóleo, gasóleo de calefacción EL y gasolina, que se llenan desde camiones cisterna. La detección del nivel límite se realiza aquí a través de un interruptor de límite homologado o en combinación con la caja de reconocimiento de sobrellenado y la electrónica de parada del camión cisterna (B-AE-110 o B-AE-907-W).
Información
El dispositivo de protección contra sobrellenado es un dispositivo que interrumpe el proceso de llenado de un tanque con líquido contaminante del agua o activa una alarma óptica y acústica antes de que se alcance el nivel de llenado permitido (nivel límite). Los tanques estacionarios sin presión para almacenar líquidos contaminantes del agua deben estar equipados con un dispositivo de protección contra sobrellenado aprobado cuando se llenan mecánicamente mediante bombas.
El indicador de nivel flotante AM-001 es un dispositivo de medición de nivel mecánico universal con transmisión por engranajes fabricado en latón y alpaca.
Descripción:
Indicador de nivel de flotador AM-001-16: dispositivo de medición de nivel mecánico universal
Descripción:
Visualización de contenido flotante
9/10/11/12/13
Descripción:
estático, tipo KÜR 5
Detector de fugas de vacío sin generador de vacío propio para controlar recipientes de doble pared para almacenar líquidos contaminantes del agua. Una fuga en las paredes del espacio intersticial de un recipiente se detecta y se indica visualmente mediante un aumento de presión.
El detector de fugas consta de un manómetro de tubo Bourdon con una carcasa de acero inoxidable resistente a los impactos y un mecanismo de medición con resorte de cápsula, así como un área de alarma y un área de operación especialmente marcadas en el panel de visualización. El detector de fugas está firmemente conectado al espacio intersticial del contenedor a través de un casquillo roscado G1/2".
aplicación:
estático, tipo KÜR 5
Detector de fugas de vacío sin generador de vacío propio para controlar recipientes de doble pared para almacenar líquidos contaminantes del agua. Una fuga en las paredes del espacio intersticial de un recipiente se detecta y se indica visualmente mediante un aumento de presión.
El detector de fugas consta de un manómetro de tubo Bourdon con una carcasa de acero inoxidable resistente a los impactos y un mecanismo de medición con resorte de cápsula, así como un área de alarma y un área de operación especialmente marcadas en el panel de visualización. El detector de fugas está firmemente conectado al espacio intersticial del contenedor a través de un casquillo roscado G1/2".
aplicación:
F-MS-34-031, válvula de bola de flujo 3/4", IA con ángulo de 90°, IA (F-MS-34-038)
Válvula de bola de flujo, válvula de bola con conexión por tornillo de separación y ángulo de 90°, rosca exterior/rosca interior