Estación de limpieza de combustible para sistemas de tanques.
En las regiones cálidas del mundo, la infestación microbiana de las instalaciones de almacenamiento de combustible causa repetidamente daños importantes a los motores de combustión de máquinas, generadores y aviones. La culpa la tiene el problema de la contaminación por diésel.
La interacción de la microbiología, las altas temperaturas exteriores y la condensación en el combustible provocan un rápido crecimiento de microbios en la zona del fondo del depósito de combustible, que rápidamente puede inutilizar todo el combustible del depósito.
Pero hay un remedio para esto:
La estación de limpieza de combustible KRP 5000 de Krampitz
La plaga del diésel no tiene ninguna posibilidad aquí. El KRP 5000 es uno sistema de limpieza altamente efectivo, que desinfecta el combustible por medios físicos y, de este modo, hace que el combustible diésel sea permanentemente estable y almacenable.
Y así funciona la estación de limpieza de combustible:
- El KRP 5000 funciona en un circuito como bypass en un tanque de almacenamiento de combustible. El combustible se aspira desde el depósito de almacenamiento a la estación de limpieza, se limpia y luego se bombea de nuevo al depósito. Esto asegura un buen flujo de combustible por todo el tanque y evita que se formen zonas muertas en el tanque de almacenamiento.
- La limpieza del combustible en el KRP se realiza en dos etapas de tratamiento: filtración y desinfección.
- En primer lugar, el combustible a limpiar pasa a través del prefiltro, que funciona como un filtro de mangas. Aquí el medio fluye a través de una bolsa filtrante insertada en la cesta de soporte. De esta forma se retienen la suciedad y los sólidos.
- El filtrado previamente limpio es transportado por la bomba a un separador de agua. El separador de agua contiene un cartucho filtrante con propiedades hidrofóbicas. Esto no deja pasar el agua y separa todas las partículas de más de 2 micrómetros.
- El agua separada se acumula en el fondo del separador de agua, donde es registrada por un sensor.
- El sensor envía una señal a la válvula solenoide.
- La electroválvula se abre y el agua fluye hacia el depósito de agua sucia.
- El combustible limpio y sin agua pasa ahora por la segunda etapa de tratamiento: la desinfección.
- Para ello, el combustible fluye a través de tubos de tratamiento especiales que están equipados con lámparas UV.
- La luz ultravioleta desencadena una reacción fotoquímica que interrumpe la información genética para la reproducción y el metabolismo celular. De esta forma, los microorganismos se desactivan y se vuelven inofensivos.
- Al final, el combustible limpio, desinfectado y filtrado regresa al tanque a través de la salida del sistema.
El sistema KRP se ha instalado en muchos proyectos nacionales y extranjeros durante más de 10 años. Por solicitud de los clientes, se tomaron muestras de combustible cada seis meses en varias localidades. analizado por laboratorios de combustible aprobados. Eso si se respetaban los intervalos de servicio prescritos. El resultado es consistentemente excelente.. El combustible limpio cumple con los más altos estándares de calidad en términos de esterilidad y separación de agua.
Gracias al sistema de purificación de combustible de Krampitz, el combustible se puede almacenar de forma permanente y no hay posibilidad de contaminación por diésel.
Progreso a través de la tecnología. Sistema de tanques Krampitz: cúbicamente bueno.