Krampitz Großtanklager – Funktionsweise

Wie funktioniert das Krampitz Großtanklager? Wie wird der Kraftstoff in der Anlage verteilt?

Herzstück der Anlage ist der Administrator. Die Ein- und Ausgabeeinheit des Tanklagers. Hier wird die Anlage befüllt. Und auf der anderen Seite werden die Fahrzeuge betankt. In den Workern dagegen wird der Treibstoff gelagert. 60.000 Liter pro Container. Folgende Kraftstoffverteilungswege sind möglich:

1. Befüllen der Worker
2. Tanken aus den Workern
3. Befüllen des Administratortanks
4. Tanken aus dem Administratortank

Und so funktionieren die einzelnen Verteilungswege:

1. Befüllen der Worker

Das Befüllen der Workercontainer erfolgt über den Administrator. Um den Kraftstofffluss deutlich zu machen, blenden wir alle anderen Container einmal aus. Im Administrator gibt es verschiedene Rohrleitungssysteme- für den Befüll- und den Tankvorgang. Konzentrieren wir uns zunächst auf den Befüllvorgang und blenden auch hier alle nicht beteiligten Komponenten aus.  Vom Tankwagen wird der Kraftstoff über den Befüllanschluß zum Befüllrohrsystem gesaugt und über die Förderpumpe in die Sammelleitung zu den Worker Containern gedrückt.

Über die Steigleitungen in den Workern fließt der Treibstoff dann in die Tanks. Per Zentralsteuerung im Administrator kann genau bestimmt werden, welche Worker befüllt werden. Hier in unserem Beispiel füllen wir alle auf und kommen so auf ein Gesamtfassungsvermögen von 600.000 Litern. Die Schwallwände hier, sind übrigens Spezialanfertigungen für erdbebengefährdete Regionen. So wird das Tanklager aufgefüllt. Schauen wir uns jetzt an, wie das Tanken aus den Workern funktioniert.

2. Tanken aus den Workern

Zum Tanken wird zunächst über die Zentralsteuerung der Workertank angewählt aus dem gezapft werden soll. Wird der Tankvorgang gestartet, läuft der Treibstoff durch das Entnahmerohr über die 2. Sammelleitung zurück in den Administrator. Jetzt in den Tankkreislauf – alle anderen Elemente blenden wir wieder aus. Über die Förderpumpe wird der Treibstoff an den Treibstofffilter weitergeleitet. Hier wird der Kraftstoff gereinigt und fließt dann weiter auf die Rückseite des Administrators. Zur Ausgabeeinheit. Wo die Fahrzeuge betankt werden.

3. Befüllen des Administratortanks

Das Tanken ist auch über den internen 20.000 Liter Tank im Administrator möglich. So steht der Anlage noch ein weiterer Tank zur Verfügung. So dass auf kürzestem Weg das Betanken von Fahrzeugen ermöglicht wird. Um den Tank zu füllen, fließt der Kraftstoff vom Tankwagen über die Verbindungskupplung in das Befüllrohrsystem. Über die Förderpumpe wird der Treibstoff jetzt aber nicht zu den Workern gepumpt, sondern in den Administratortank.

4. Tanken aus dem Administratortank

Das Tanken aus dem Administratortank erfolgt wieder über den Tankkreislauf. Der Treibstoff wird aus dem Administratortank über die Förderpumpe zum Filter geleitet, wird gereinigt und fließt dann weiter auf die Rückseite des Administrators. Zur Ausgabeeinheit. Hier werden die Fahrzeuge betankt.

Zuverlässige Kraftstoffversorgung. Made in Germany. Lagertank Cluster von Krampitz. Kubisch gut.